ประเทศไทยจัดเป็นประเทศในเขตร้อน การขับรถช่วงกลางวัน แอร์ถือเป็นสิ่งที่ขาดไม่ได้เลย และจะเป็นอย่างไรถ้าอยู่ๆ แอร์ใช้งานไม่ได้ขึ้นมาหรือเรียกว่า "คอมแอร์น๊อค" ช่วงกลางวันแดดแรงๆ

คอมแอร์น๊อคนับเป็นเรื่องใหญ่ พอสมควร ยิ่งถ้าถึงขนาดเปลี่ยนคอมเพรสเซอร์ลูกใหม่ด้วยแล้ว มันไม่หมดแค่นั้น ยิ่งหากเข้าศูนย์แล้วต้องเปลี่ยนใหม่ทั้งระบบ ไม่ว่าคอมแอร์ ลูกปืน ลูกสูบ แหวน วาล์ว ไดร์เออร์ คอล์ยเย็นแอร์ และ คอล์ยร้อน รวมแล้วไม่ต่ำกว่า 20,000 บาท

ซึ่งการแก้ปัญหานั้นไม่จำเป็นต้องเปลี่ยนใหม่เสมอไป อีกวิธีที่สามารถทำได้เพื่อแก้ปัญหาในกรณีที่ยังไม่เสียหายมากก็คือ "การล้างระบบแอร์" เพื่อขจัดเศษโลษะ หรือสิ่งไม่พึงประสงค์ต่างๆที่อยู่ภายในระบบแอร์ ที่ทำให้คอมแอร์ทำงานไม่ปกติ หรือไม่ทำงาน

ส่วนใหญ่หากคอมแอร์น๊อคขึ้นมา มักมีสาเหตุมาจากการใช้งานหนัก เช่น ขับรถความเร็วสูง, ขับกลางแดดแรงๆ เป็นเวลานานม การระบายความร้อนของคอล์ยร้อนไม่ค่อยดี, น้ำมันในคอมเพรสเซอร์แอร์แห้ง สิ่งที่เกิดเหล่านี้จะทำให้คอมแอร์มีการเสียดสีมาก มีการติดขัดจากเศษโลหะ หรือเรียกว่า "น๊อคเปียก" และอีกกรณีหนึ่งคือคอมแอร์เสื่อมสภาพตามการใช้งานปกติ เรียกว่า "น๊อคแห้ง" ซึ่งอาการของกรณีแรกจะรุนแรงกว่า

การล้างระบบแอร์

1. จะต้องถอดคอมเพรสเซอร์ออกมาจากระบบก่อน จากนั้นเอาวาล์ว กับไดเออร์ออก
2. เอาแอลกอฮอล์ครั้งละประมาณ 100-200 ซีซี กรอกไปในท่อระบบแอร์ แล้วใช้ลมเป่าอักเพื่อให้แอลกอฮอล์วิ่งไปล้างระบบภายใน
3. เป่าจนแอลกอฮอล์ไหลออกทางท่ออีกฝั่ง กรอกแอลกอฮอล์แล้วพ่นซ้ำไปเรื่อยๆ จนแอลอฮอลที่กรอกไปออกมาใส
4. ไล่แอลกอฮล์ออกจนแห้ง นำวาล์วและไดเออร์ตัวใหม่ใส่กลับเข้าระบบ
5. ล้างระบบครั้งสุดท้ายด้วยน้ำยา R11
6. ประกอบคอมเพรสเซอร์กลับเข้าระบบ อย่าลืมเติมน้ำมันคอมเพรสเซอร์ที่ตรงตามรุ่น เพิ่มเข้าไปนะครับ เพราะการถอดคอมเพรสเซอร์ออก จะมีน้ำมันบางส่วนหายไปจากระบบ
7. เติมน้ำยาให้ ความดันได้ระดับก็สามารถใช้งานได้แล้ว