รู้จักพวงมาลัยเพาเวอร์กันดีหรือยัง

พวงมาลัยเพาเวอร์ เป็นพวงลัยที่ช่วยทดกำลังในการหมุนพวงมาลัย ไปในทิศทางต่างๆ ให้เบาลง ง่ายขึ้น เพื่อประโยชน์ในการหักเลี้ยวในพื้นที่แคบและง่ายต่อการขับควบคุมพวงมาลัย

พวงมาลัยเพาเวอร์ แบ่งออกเป็น 2 ชนิด
พวงมาลัยเพาเวอร์ไฮดรอลิก ตัวปั๊มไฮดรอลิกจะสร้างกำลังส่งไปกระปุกพวงมาลัย เพื่อช่วยผ่อนแรงผู้ขับในตอนหักเลี้ยว โดยใช้แรงจากเครื่องยนต์หมุนผ่านสายพานมายังที่ปั๊มไฮดรอลิก จึงให้ทำ เราเข้าโค้งได้อย่างมั่นใจ ในยามเข้าโค้งได้ดีกว่าพวงมาลัยทั่วๆไป

แต่ด้วยระบบพวงมาลัยใช้น้ำมันในการถ่ายทอดกำลังเมื่อระยะเวลาผ่านไปนานๆ ซีลท่อทางอาจจะรั่วซึม

สิ่งที่ต้องระวัง อย่าหมุนพวงมาลัยจนสุดรอบแล้วค้างไว้นานๆ เพราะทำให้น้ำมันเพาเวอร์มีความร้อนแรงดันสูง จน ทำให้พวงมาลัยพังอายุสั้นก่อนวัยอันควร

พวงมาลัยเพาเวอร์ไฟฟ้า EPS ใช้มอเตอร์ไฟฟ้าส่งกำลังช่วยผ่อนแรง พวงมาลัยจะมีเซ็นเซอร์ ตรวจจับก่อนส่งให้กล่องควบคุมสั่งการให้มอเตอร์ทำงาน
และถ้าสังเกตความเร็วต่ำ พวงมาลัยจะเบา และใช้ความเร็วสูงกล่องควบคุมจะสั่งการให้พวงมาลัยหนักขึ้น แต่เรืองเข้าโค้งจะแม่นยำน้อยกว่าชนิดไฮดรอลิก

อาการพวงมาลัยหนัก
ชนิดไฮดรอลิก
อาจะเกิดจากระดับน้ำมันต่ำเกินไป เช็คเติมให้อยู่ในระดับปกติและหมั่นตรวจสอบเสมอ

• น้ำมันรั่วซึม ส่งผลให้น้ำมันไม่พอในระบบทำให้พวงมาลัยหนัก แก้ไขหาจุดรั่ว
• เติมน้ำมันพวงมาลัย
  ตัวปั๊มไฮดรอลิก เสีย แก้ไขตรวจสอบซ่อมแซมภายใน หรือเปลี่ยนใหม่

ชนิดไฟฟ้า
มอเตอร์ชำรุดพัง ดูได้ที่ไฟเตือนจะเป็นรูปพวงมาลัยบนหน้าปัดไมล์ เข้าศูนย์ ชิ้นส่วนในระบบบังคับเลี้ยว ต่างๆชำรุด

**ลมอ่อน รถไม่ได้ตั้งศูนย์ ตั้งศูนย์ไม่ดี ก็ทำให้พวงมาลัยหนักได้เช่นกัน