รถที่มีเทอร์โบควรดูแลรักษาอย่างไร

23 พฤศจิกายน 2561   2613

รถที่มีเทอร์โบควรดูแลรักษาอย่างไร

รถที่มีเทอร์โบมาจากโรงงาน
รถยนต์ที่เครื่องยนต์ติดตั้งระบบเทอร์โบชาร์ตเจอร์ ทั้งนี้เพื่อให้เป็นตัวเลือกสำหรับคนที่ต้องการรถที่มีสมรรถนะเหนือกว่าเครื่องยนต์ปกติที่ไม่มีระบบอัดอากาศ
ด้วยเหตุผลที่จะหลีกหนี ความอืด และนำระบบอัดอากาศมาใช้ในเครื่องยนต์ดีเซลเพื่อการเผาไหม้ของเครื่องยนต์หมดจดมากขึ้นกว่าเดิมเป็นการลดมลภาวะไปได้อีกทางหนึ่ง

รถยนต์ที่ติดตั้งเทอร์โบชาร์ตเจอร์จากโรงงาน สำหรับเครื่องยนต์ที่ติดเทอร์โบมาจากโรงงานส่วนมากจะได้รับการปรับปรุงชิ้นส่วนภายในเครื่องยนต์หลายต่อหลายส่วนเพื่อให้สามารถรับกับการทำงานของเทอร์โบชาร์ตเจอร์ได้ ทั้งลูกสูบ และฝาสูบจะต้องมีความแข็งแรงมากกว่าเดิม และยังมีพวกโครงสร้างรูปแบบของท่อร่วมไอดี การทนความร้อนของท่อร่วมไอเสีย

สิ่งที่ควรมีเทอร์โบทามเมอร์
หน้าที่เทอร์โบทามเมอร์คือจะเป็นตัวถ่วงเวลาการดับของเครื่องยนต์ โดยเมื่อเราปิดสวิทช์ดับเครื่องยนต์แล้วเทอร์โบทามเมอร์จะเริ่มทำงาน เมื่อเราดับเครื่องยนต์ เจ้าเทอร์โบทามเมอร์ก็จะทำงานต่อทำให้เครื่องยังไม่ดับ เพื่อมีการหน่วงเวลาในการดับเครื่องยนต์นั้นก็เพราะว่าในการทำงานของเครื่องยนต์ที่มีเทอร์โบไทเมอร์จะมีน้ำมันสูบฉีดไปหล่อลื่นยังส่วนต่างๆ ของเครื่องยนต์ เพื่อระบายความร้อนและลดการสึกหรอของชิ้นส่วนต่าง ๆของเครื่องยนต์ ให้เย็นลงก่อนเพิ่อไม่ชิ้นส่วนต่างๆเสื่อมก่อนเวลาเพราะความร้อน

ข้อควร ระวังในการรักษาเครื่องยนต์เทอร์โบ
ถ้าท่านเคยนำคู่มือประจำรถมาเปิดอ่านดูบ้างจะพบว่ามีข้อความเตือนและข้อแนะนำในการปฏิบัติต่างๆ เกี่ยวกับการใช้งานเครื่องยนต์เทอร์โบอยู่และเข้าใจได้ไม่

การปฏิบัติตามที่คู่มือแนะนำมาจะเป็นการยืดอายุการใช้งานของ ตัวเทอร์โบและเครื่องยนต์ เพราะน้ำมันเครื่องจะยังไม่ขึ้นไปเลี้ยงที่แกนเทอร์โบ จะทำให้เกิดการสึกหรอสูง ไส้กรองอากาศมีความสำคัญมากต่อประสิทธิภาพของการทำงานของเครื่องยนต์เทอร์โบ ควรดูแลให้อยู่ในสภาพที่ดีอยู่เสมอท่อทางอากาศเข้าสู่เครื่องยนต์จากกรองอากาศมาที่ตัวเทอร์โบ ควรดูแลให้อยู่ในสภาพดี ไม่ขาด ไม่รั่วจนทำให้ฝุ่นละอองเข้ามาในเทอร์โบและเครื่องยนต์ซึ่งเป็นผลเสีย และน้ำมันเครื่องและกรองน้ำมันเครื่องที่เสื่อมสภาพแล้วและสิ่งสกปรกที่ปนอยู่ในน้ำมันเครื่องจะมีผลต่อใช้และต้องเลือกใช้น้ำมันเครื่องที่ระบุให้ใช้กับเครื่องยนต์เทอร์โบจะต้องสามารถทนความร้อนได้ดีกว่าน้ำมันเครื่องปกติ และควรมีการวอร์มดาวน์เดินรอบเบา เครื่องยนต์ก่อนดับ หลังจากใช้งานที่ความเร็วรอบสูงมา โดยให้เครื่องเดินเบา 2-5 นาที จึงค่อยดับ